En septembre 1966, Simca présente les modèles 1301 et 1501 qui succèdent aux 1300 et 1500. Ils se distinguent principalement par un arrière plus spacieux, allongé de 13,5 cm, ce qui augmente la capacité du compartiment à bagages à 370 dm³. La partie arrière se caractérise aussi par des feux ésormais rectangulaires au lieu de circulaires. La face avant est également redessinée et allongée de 7 cm avec un capot plus profilé et effilé vers l'avant et une calandre à barres horizontales. Les berlines 1301 et 1501 sont proposées en finitions LS, GL et GLS. Les breaks 1301 et 1501 adoptent la nouvelle face avant mais conserve la partie arrière des 1300 et 1500. A l’intérieur, le tableau de bord se présente dans un design bien plus attrayant. Le système de chauffage et d’aération fonctionne désormais avec deux circuits distincts et plus efficace que la version précédente et plus facile à réguler. Sur demande spéciale, les 1501 sont également disponibles avec la transmission automatique Borg Warner.
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