En mai 1956, Austin dévoile une exécution plus luxueuse et plus puissante de sa berline de haut de gamme, l'A105 Westminster. Le moteur 6 cylindres BMC Type C de 2639 cm³ est alimenté par deux carburateurs SU H4. La puissance grimpe de 86 à 104 ch à 4800 t/min. La boîte est à quatre rapports dont trois synchronisé. La boîte semi-automatique Borg Warner est proposée en option.
La présentation est améliorée : peinture deux tons, phares supplémentaires, chromes.
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