Ghia 450 SS

Au Salon de Turin 1963, Ghia présentait l'élégant coupé G 230 S fabriqué sur base d'une Fiat 2300. Ce projet n'a toutefois pas retenu l'attention de Fiat. Giacomo Gaspardo Moro, qui a repris la direction de la carrosserie Ghia après le décès de Luigi Segre, n'abandonne cependant pas le projet et il essaye de placer son prototype chez d'autres constructeurs. Un entrepreneur hollywoodien, Bert Sugarman, a été séduit par le coupé G 230 S et il imagine d'en dériver un roadster mû par un puissant moteur V8 américain. Cette idée va porte ses fruits chez Chrysler qui a déjà, par le passé, collaboré avec Ghia pour la réalisation de concept cars ou de voitures de luxe produites en petite série. La G 230 S devient ainsi 450 SS et est équipée du moteur V8 4,4 litres de 225 ch emprunté à la Plymouth Barracuda. Le roadster 450 SS est présenté au Salon de Turin 1965. Une version coupé est dévoilé au même salon un an plus tard. Seulement 52 exemplaires de la Ghia 450 SS sont construits entre 1965 et 1968  et exclusivement vendus par un concessionnaire de Hollywood au prix conséquent de 13 000 dollars en 1966.