Au Salon de Belgrade, ce sont les constructeurs d’Europe de l’Est qui occupent la majeure partie de l’exposition de voitures mais le public yougoslave pouvait toutefois voir de tout prêt quelques modèles intéressants tels que les nouvelles VW Scirocco et Ford Capri II ou la Matra Bagheera.
En première mondiale, les Soviétiques dévoilent l’Izh 427, une Moskvitch 412 dotée d’un hayon arrière à la manière de la Simca 1100. Parmi les autres attractions, la Zastava 132 (une Fiat 132 GLS 1800 produite sous licence) et la Tatra 613 à moteur V8 monté à l’arrière.
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