En avril 1974, Renault élargit la gamme 5 en proposant la version LS dotée du moteur 1300 de la 12 TS à carburateur double corps, développant 64 ch. Ce nouveau modèle vise la clientèle des jeunes cadres qui recherchent une voiture compacte mais performante et élégante. L'équipement comprend les phares "kangourou" à double faisceau, le levier de changement de vitesses au plancher, une instrumentation plus complète, une lunette arrière dégivrante, etc. Le pot d'échappement de la 5 LS est fixé à l'arrière sous le bouclier et ne débouche pas sur le côté comme sur les autres 5.
La 5 LS a une courte carrière. En mars 1975, un an après sa sortie, elle est remplacée par la 5 TS qui reçoit de nouveaux sièges avant avec appuie-tête intégré et ajouré. La finition est améliorée. La mécanique est par contre inchangée.
Carrosserie : berline 3 portes, 4 places
Moteur : 4 cylindres en ligne, 1289 cm³ (73 x 77 mm), 64 ch à 6000 t/min
Empattement : 2440/2420 mm, voies : 1280/1240 mm, Lxlxh : 3505 x 1525 x 1400 mm
Poids : 770 kg
Vitesse maxi : 155 km/h
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