1951-1952
6L. 2952 cm³. 90 ch
Le 26 septembre 1951, Daimler annonce la Regency DF300. Elle est dérivée de la Consort dont elle reprend certains éléments du châssis. Le moteur est un six cylindres de 3 litres extrapolé du 4 cylindres 2 litres. Il est alimenté par deux carburateurs SU. La carrosserie réalisée par Barker est proche de celle de la Lanchester Fourteen à l'exception de la position des phares qui sont placés sur les ailes. En 1952, le carrossier Hooper propose la version Empress II en berline et cabriolet et au style "razor-edge". La production de la Regency 3 litres s'est limitée à seulement 49 exemplaires.
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