En novembre 1955, Studebaker dévoile une nouvelle gamme de coupés sportifs. Dérivés du coupé President Speedster de 1955, les coupés modèle 1956 ont été sensiblement redessinés par l'équipe de Bob Bourke. En, particulier, la face avant qui est ornée d'une imposante calandre et les petites ailerons sur les ailes arrière. Le modèle de base est la Flight Hawk à moteur 6 cylindres. La Power Hawk est d'une finition semblable mais elle reçoit un moteur V8 de 4249 cm³ développant 172 ch avec carburateur double corps ou 188 ch avec carburateur quadruple corps et double sortie d'échappement.
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