En mars 1961, au Salon de Genève, Peugeot présente une 404 dotée d'un moteur alimenté par injection Kugelfischer. La puissance passe ainsi de 65 à 85 ch SAE. La mise au point sera relativement longue et il faut attendre avril 1962 pour que la 404 injection soit commercialisée. Elle est exclusivement proposée avec la finition Super Luxe. Apparue au Salon d'octobre 1961, la finition Super Luxe reçoit de grands enjoliveurs de roues, des cerclages de phares en inox, un tableau de bord de couleur noire et une sellerie en cuir. En octobre 1963, le moteur reçoit un vilebrequin à cinq paliers et la puissance grimpe à 96 ch SAE. La berline 404 injection peut désormais atteindre les 160 km/h et reçoit de nouveaux pneus. A partir du millésime 1966, la finition de base (Grand Tourisme) est également proposée avec le moteur à injection. La production des 404 injection cesse en 1968 au moment du lancement de la 504.
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