Renault 14 TS

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En juillet 1978, Renault complète la gamme 14 avec deux nouvelles versions : la plus luxueuse 14 GTL et la plus puissante 14 TS. Sur cette dernière, le moteur 1.2 litres reçoit un nouvel arbre à came et deux carburateurs Solex. La puissance passe ainsi de 57 à 69 ch et la vitesse maximale de 143 à 155 km/h. Le châssis est renforcer pour s'adapter à l'augmentation des performances. L'équipement de la 14 TS comprend des phares halogènes, un feu antibrouillard à l'arrière, des sièges redessinés avec appuie-tête, le verrouillage central, des vitres à commande électriques à l'avant, une console centrale. Extérieurement, la 14 TS se distingue par des boucliers noir, avec spoiler à l'avant, des enjoliveurs de roues spécifiques (identiques à ceux de la GTL) et une bande de couleur noire sur l'aile avant.




 

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