Renault 16

En octobre 1974, les Renault 16 du millésime 1975 bénéficient de quelques retouches. La calandre en aluminium est remplacée par une calandre en plastique noir. Le modèle 16 L se distingue désormais par l'absence d'enjoliveur de roues. Pour 1976, la 16 TL automatique reçoit le moteur 1647 cm³ de la TX mais avec une puissance réduite à 66 ch. En septembre 1976, la 16 L disparaît. La gamme de base comprend désormais uniquement la 16 TL proposée en deux versions : la 55 ch fonctionnant à l'essence ordinaire et la 67 ch. Le tableau de bord est retouché. En fin de carrière, la 16 voit petit à petit sa gamme se réduire : la 16 TL de 55 ch est retirée du catalogue en février 1978, la 16 TL automatique la suit en juillet 1979. La dernière Renault 16 tombe des chaîne en janvier 1980.