En juin 1966, Renault propose une nouvelle exécution plus puissante de la 8 Gordini. La cylindrée du moteur de 1108 à 1255 cm³ par augmentation de l'alésage de 70 à 74,5 mm. Le moteur est alimenté par deux carburateurs double corps Weber 40 DCOE. La puissance grimpe à 103 ch SAE à 6750 t/min (88 ch DIN). La boîte de vitesse est à cinq rapports. La vitesse maximale annoncée est de 175 km/h. La 8 Gordini 1300 se distingue par ses doubles optiques à l'avant. Les autres modifications apportées à la 8 Gordini sont une caisse renforcée mais aussi allégée par l'utilisation de tôles plus fines pour les portes et les ailes arrière. Un petit réservoir d'essence supplémentaire est ajouté à l'avant.
Elle est produite jusqu'en 1970.
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