La société Transeurop Engineering dirigée par Vic Heylen, basée à Zolder en Belgique, décide de modifier un coupé Manta et d'y monter le moteur 6 cylindres 2.8 litres (2784 cm³, 142 ch) de la Commodore GS. La transmission et l'essieu arrière sont adaptés. Les ailes sont élargies. Pour loger le 6 cylindres, le capot est doté d'un bossage. Opel ne donne pas son aval au projet et c'est vers le préparateur Steinmetz que Transeurop Engineering se tourne. 79 TE 2800 sont fabriquées en 1974 et commercialisées par Steinmetz en Allemagne. Opel ayant refusé le projet, le "blitz" est remplacé par le sigle "TE" sur la calandre.
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