En août 1966, la Coccinelle reçoit le moteur 1493 cm³ (44 ch) de la berline 1500. Le capot arrière est redessiné avec un éclaireur de plaque plus large et une partie inférieure bombée permettant de monter la plaque plus verticale. La suspension arrière reçoit une barre de torsion. Les freins avant sont à disque.
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