En août 1973, Porsche présente une 911 modifiée (série G). La cylindrée est de 2687 cm³ sur tous les modèles. La puissance du moteur 2.7 litres est de 150 ch sur la 911, de 175 ch sur la 911 S et de 210 ch sur la Carrera. Les 911 et 911 S reçoivent le système d'injection Bosch K-Jetronic, la Carrera conservant l'injection mécanique. Extérieurement, les 911 modèle 1974 se reconnaissent à leurs nouveaux pare-chocs. Pour les modèles américains, ils sont à absorption d'énergie et, pour les modèles européens, fixes. Les jantes Fuchs n'équipent plus que la Carrera tandis que la 911 S est dotée des jantes ATS en alliage d'aluminium déjà vues sur les modèles 1973.
911
Moteur : 6 cylindres à plat, 2687 cm³ (90 x 70,4 mm), 150 ch à 5700 t/min
Empattement : 2268 mm, voies : 1360/1340 mm, Lxlxh : 4290 x 1610 x 1320 mm
Poids : 1075 kg
Vitesse maxi : 210 km/h
911 S
175 ch à 5800 t/min, 225 km/h
911 Carrera
210 ch à 6300 t/min, voies : 1370/1380 mm, largeur : 1650 mm, 240 km/h
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