Lada Niva

Au Salon de Bruxelles, en janvier 1978, Lada présente la Niva (VAZ 2121 en URSS). La Niva est née du souhait du Président du Conseil de voir un véhicule tout-terrain dérivé de la berline 2101. La production en série débute en avril 1977. La Lada Niva combine le confort d'une berline classique et les capacités d'un 4x4 et ce, pour un prix de vente démocratique. La Niva emprunte son moteur à la berline 1600. La carrosserie est de type monocoque. Au fil des années, la Niva évolue peu. En 1986, elle reçoit une boîte 5 vitesses.