En août 1974, VAZ propose une variante de la 2101 dotée d'un moteur à la cylindrée augmentée à 1.3 litres (1294 cm³, 68 ch), la 21011. Elle se reconnait à des pare-chocs sans butoirs, une calandre grillagée, quatre aérations sous la calandre, des feux de recul à l'arrière. En Europe occidentale, elle est présentée au Salon de Bruxelles en janvier 1975 sous la dénomination Lada 1300. En septembre 1977, au Salon de Francfort, Lada présenté une 1300/1.2 (ou 1200 L selon les marchés) qui reprend le moteur de la 1200 et la finition de la 1300.
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