Comme chaque année, l'Opel Olympia Rekord bénéficie de retouches esthétiques. Pour le millésime 1957, les modifications se limitent à quelques retouches à la carrosserie et à l'utilisation d'une nouvelle boîte de vitesses à trois vitesses entièrement synchronisée. Les changements apporté à la ligne de la carrosserie s'appliquent au capot qui adopte une nouvelle forme améliorant la visibilité du conducteur, à la calandre qui est redessinée avec des tiges verticales et une barre horizontale et aux ailes avant et arrière qui sont allongées et forment une casquette au-dessus des optiques. Notons aussi une nouvelle découpe du passage de roue avant qui n'est plus rectangulaire mais courbé vers l'arrière. L'Olympia Rekord 1957 gagne 23 mm en longueur par rapport au modèle précédent. Dans le coffre, la roue de secours est placée différemment, ce qui permet de gagner 10% de volume utilisable. Le moteur ne bénéficie que de modifications mineures avec une puissance inchangée de 45 ch. Les soupapes d'échappement ont été agrandies à 32 mm de diamètre.
La gamme comprend la berline deux portes en finition de base Olympia et mieux équipée Olympia Rekord, le break Caravan et la fourgonnette. La berline découvrable est supprimée.
Moteur : 4 cylindres en ligne, 80 x 74 mm, 1488 cm³, 45 ch à 4200 t/min.
Empattement 248,7 cm, voie avant 120 cm, voie arrière 126,8 cm, longueur 424,5 cm, largeur 162,5 cm, hauteur 153,0 cm. Poids : 895 kg (Caravan : 940 kg).
Vitesse maximale : 123 km/h
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