Par rapport à la Mark 10, la 420 G, lancée en octobre 1966, se distingue par une calandre redessinée avec une subdivision verticale et une fine bande de finition sur le côté long, des enjoliveurs plus élégants et une bande de garniture sur le long côté fixée aux clignotants avant. Les sièges révisés avec rembourrage en cuir perforé offrent désormais un meilleur soutien latéral. Aucun changement n'a été apporté au châssis ni au moteur 4,2 litres, équipé de trois carburateurs SU et délivrant 265 ch. Sur demande spéciale, la Jaguar 420 G peut être équipée d'une cloison avant.
La production est arrêtée en juin 1970.
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