Land Rover 80

Land Rover 80
1948-1953
4L - 1595/1997 cm³ - 51/59 ch

Maurice Wilks, directeur du département conception et design de Rover, possède une Jeep et est émerveillé par les possibilité de ce véhicule à quatre roues motrices, notamment durant le rude hiver qui frappe la Grande-Bretagne en 1947. Il envisage dès lors de faire produire un véhicule semblable par Rover. Son frère Spencer, directeur général de Rover, est séduit par le projet qui permettrait aussi de réaliser plus de ventes à l'exportation. Après quelques mois d'études, les premiers modèles de présérie sont assemblés à partir de mars 1948. La Land Rover est dévoilée, le 30 avril 1948, au Salon d'Amsterdam. La Land Rover est un véhicule 4x4 permanent. Il reprend le moteur 1.6 litres de la berline 60 P3. La dénomination "80" correspond à la longueur de l'empattement en pouces. Les premières Land Rover 80 se caractérisent par une large grille de calandre cachant les phares. La première série est réalisée entre juillet 1948 et mai 1950. Le carrossier Tickford en réalise une version break. En mai 1950, les phares sortent de la calandre et, à partir de janvier 1953, la Land Rover reçoit la caractéristique calandre en T renversé. En 1951, le moteur 1.6 litres est remplacé par un 2 litres.