En mars 1950, l'Alvis TA 21 succède à la TA 14. Elle reçoit un nouveau moteur 6 cylindres de 2993 cm³ développant 83 ch. Les performances sont sensiblement améliorées avec une vitesse de 143 km/h. La carrosserie est plus spacieuse avec une longueur de 4,62 m. Les phares sont intégrés dans les ailes. La TA 21 est proposée en berline ou en cabriolet. De 1950 à 1953, la TA21 est fabriquées à 1 316 unités.
Le roadster TB 21 remplace quant à lui le TB 14. Il en conserve la ligne générale avec des portes échancrées et de longues ailes avant. La calandre adopte en revanche un style plus classiques. Sur la TB 21, la puissance du moteur 3 litres est de 90 ch, ce qui lui permet d'atteindre les 153 km/h. Mais son prix est hélas toujours trop élevé et sa production cesse rapidement après seulement 31 exemplaires.
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