En août 1965, l'Opel Rekord est rajeunie avec des phares rectangulaires et des doubles feux ronds à l'arrière. Mais la grande nouveauté se trouve sous le capot avec de nouveaux moteurs à arbre à cames en tête et vilebrequin à cinq paliers plus performants de 1492, 1698 ou 1897 cm³ développant respectivement 60, 75 et 90 ch.
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