Jaguar Mark VII
1950-1956
6L. 3442 cm³. 160 ch
Dévoilée au Salon de Londres en octobre 1950, la berline Mark VII reprend le châssis de la Mark V mais la carrosserie est entièrement nouvelle et de style plus aérodynamique. Elle reçoit le moteur 3,4 litres XK (160 ch) du roadster XK 120. En octobre 1954, la Mark VII devient Mark VII M en bénéficiant de plusieurs améliorations : moteur plus puissant (190 ch), boîte automatique Borg Warner en option. Extérieurement, la Mark VII M se distingue par le montage de grille sous les phares, à la place des optiques additionnelles de la première série.
1950-1956
6L. 3442 cm³. 160 ch
Dévoilée au Salon de Londres en octobre 1950, la berline Mark VII reprend le châssis de la Mark V mais la carrosserie est entièrement nouvelle et de style plus aérodynamique. Elle reçoit le moteur 3,4 litres XK (160 ch) du roadster XK 120. En octobre 1954, la Mark VII devient Mark VII M en bénéficiant de plusieurs améliorations : moteur plus puissant (190 ch), boîte automatique Borg Warner en option. Extérieurement, la Mark VII M se distingue par le montage de grille sous les phares, à la place des optiques additionnelles de la première série.
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