La production des Ford redémarre le 3
juillet 1945. La Ford d’après-guerre est une évolution du modèle 1942. Elle s’en
distingue par sa grille de calandre à cinq barres horizontales avec des marquages rouges. La Ford est proposée en deux
niveaux de finition : la De Luxe et la Super De Luxe. Cette dernière
dispose en plus de garnitures de siège luxueuses, de deux pare-soleil, d’une
horloge, d’un allume-cigare et de deux cendriers. La radio est en option. Six carrosseries sont disponibles :
berline Tudor et Fordor, break, coupé et
cabriolet et cabriolet Sportsman. Les moteurs sont les 6 cylindres en ligne de 3706 cm³ (90 ch) ou le V8 de 3916 cm³ (100 ch) déjà utilisé sur les Mercury. En raison de la pénurie d'acier, Ford propose le cabriolet Sportsman avec panneaux latéraux en bois.
Le modèle 1947 reçoit de petites modifications : clignotants ronds sous les phares, barres de calandre lisses et sans marquages rouges, … Le moteur six cylindres gagne 5 chevaux. Le modèle 1947 est produit de février à novembre 1947.
Les modèles 1948 sont semblables à ceux de 1947 en attendant l’arrivée de la nouvelle Ford à carrosserie « ponton ».
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire