En septembre 1965, au Salon de Francfort, Porsche dévoile une version découvrable de la 911. Pour répondre à un projet de norme américaine (qui ne se concrétisera toutefois pas), Porsche a doté la 911 décapotable d'un arceau de sécurité et d'un hardtop. Sa dénomination fait référence à la Targa Florio, compétition où les Porsche ont déjà brillé. La production en série de la 911 Targa débute en décembre 1966. |
Modèle |
911 |
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Moteur |
6 cylindres à plat |
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Cylindrée |
1991 cm³ |
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Alésage × Course |
80 x 66 mm |
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Puissance maxi |
130 ch à 6100 t/min |
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Voies AV / AR |
1340 / 1320 mm |
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Empattement |
2210 mm |
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Long. x larg. x haut. |
4160 x 1610 x 1320 mm |
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Poids à vide |
1080 kg |
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Vitesse maxi |
210 km/h |
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