Pour 1959, le coupé Silver Hawk est le seul modèle survivant de l'ancienne gamme. Il reçoit les mêmes moteurs que la nouvelle Lark : 6 cylindres 2779 cm³ (91 ch) ou V8 4249 cm³ (182 ch). Pour 1960, l'ancien V8 4,7 litres (210 ch) est de retour et la dénomination devient tout simplement Hawk.
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