Studebaker Lark
1963-1966
V8. 4247/4737 cm³. 182/213 ch
A partir de la structure de la Lark, Brook Stevens dessine de nouvelles carrosseries au style plus moderne. Sur le marché suisse, deux séries sont proposées : la sportive Daytona et la luxueuse Cruiser. Aux Etats-Unis, deux gammes inférieures sont également disponibles : les Challenger et Commander. A la fin de l'année 1963, les chaînes de montage de South Bend sont arrêtées et la fabrication est transférée au Canada à Hamilton jusqu'à la disparition définitive de la marque en mars 1966.
1963-1966
V8. 4247/4737 cm³. 182/213 ch
A partir de la structure de la Lark, Brook Stevens dessine de nouvelles carrosseries au style plus moderne. Sur le marché suisse, deux séries sont proposées : la sportive Daytona et la luxueuse Cruiser. Aux Etats-Unis, deux gammes inférieures sont également disponibles : les Challenger et Commander. A la fin de l'année 1963, les chaînes de montage de South Bend sont arrêtées et la fabrication est transférée au Canada à Hamilton jusqu'à la disparition définitive de la marque en mars 1966.
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