Renault 10 Major

Le 20 juillet 1965, sur le circuit Bugatti au Mans, Renault présente la 10 Major qui succède à la 8 Major. Elle en reprend la cellule centrale mais avec des parties avant et arrière allongées de respectivement 12 et 7 cm. La capacité du coffre à bagage est ainsi augmentée. La 10 Major reçoit un nouveau tableau de bord, un volant imitation bois et, en option, des sièges couchette. Sa finition est supérieure à celle de la 8. Le moteur est le 1108 cm³ de 43 ch qui équipait déjà la 8 Major. En janvier 1966, au Salon de Bruxelles, Renault une variante de la 10 Major dotée d'une boîte automatique.