Au Salon de Bruxelles, en janvier 1969, Ford présente la Capri. Avec ce coupé quatre places, Ford propose en quelque sorte une "pony-car" européenne. La Capri est disponible à la fois dans les gammes anglaise et allemande de Ford. Pour l'Allemagne et les autres pays du Marché commun, la Ford Capri est déclinée en six finitions : de base, L, X, XL, R ou XLR. Les moteurs sont les V4 de 1.3 (1305 cm³, 50 ch), 1.5 (1498 cm³, 60 ch) et 1.7 litres (1699 cm³, 75 ch) ou les V6 de 2.0 (1998 cm³, 90 ch) et 2.3 litres (2293 cm³, 108 ch) de la Taunus. Sur demande, la Capri 2300 GT peut recevoir un moteur plus puissant développant 125 ch. Les modèles V6 se distinguent par un bossage sur le capot.
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