En septembre 1982, Peugeot présente une version à hautes performances de la 505. Elle reçoit un moteur à turbocompresseur Garrett dérivé du bloc Chrysler 2 litres et mis au point avec la collaboration de Porsche. D'une cylindrée portée à 2155 cm³, il développe 150 ch à 5200 t/min. La 505 Turbo Injection peut atteindre les 200 km/h. L'équipement de la 505 Turbo est luxueux.
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