En janvier 1975, BMW lance, en première mondiale au Salon de Bruxelles (où elle arrive l'avant-dernier jour), un nouveau modèle d'entrée de gamme, la 1502. Extérieurement semblable à la 1602, elle s’en
distingue par son moteur dont le taux de compression est ramené à 8:1 afin de
pouvoir fonctionner à l’essence normale. La puissance est réduite de 85 à 75
ch. La BMW 1502 demeure dans la gamme jusqu'en 1977 aux côtés des modèles de la série 3.
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