Dévoilée en novembre 1975, la Porsche 924 est d'une conception différente des autres modèles de la marque avec un moteur placé à l'avant. La transmission vers les roues arrière est assurée par un système transaxale avec un ensemble boîte de vitesses et pont positionné au niveau de l'essieu arrière. Ce système permet une meilleure répartition des masses. Le moteur de la 924 est un 4 cylindres en ligne refroidi par eau. D'une cylindrée de 1984 cm³, il développe 125 ch. Ce moteur est dérivé de celui qui équipe l'Audi 100 et l'utilitaire VW LT. De série, la boîte de vitesses est manuelle à quatre rapport, mais une boîte 5 vitesses et une boîte automatique sont disponibles en option à partir de juillet 1977. La Porsche 924 est produite sous cette forme, sans grandes modifications, jusqu'en 1985 (121.672 ex.).
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