Buick Roadmaster Riviera

Pour 1949, les Buick Super et Roadmaster adoptent de nouvelles lignes de type « ponton », seules les ailes arrière séparées rappelant encore le style des modèles 1946-48. En cours d’année, Buick complète sa gamme avec un élégant coupé hardtop baptisé Riviera. Il s’agit d’un luxueux modèle au pavillon dépourvu de montant central. Les premières Riviera conservent les baguettes latérales horizontales des Roadmaster. Elles adoptent ensuite des moulures plongeantes qui deviendront le signe distinctif des Buick. Le moteur, un 8 cylindres de 5249 cm³ délivrant 150 chevaux, est identique à celui des modèles 1948. Il est accouplé à la boîte Dynaflox standard.