En janvier 1953, la Nash Rambler reçoit de nouvelles ailes arrière proéminentes et s'apparente aux grandes Nash "Airflyte". La ligne du pavillon est abaissée. Le moteur de base est un 3 litres de 86 ch. En option, la Rambler peut recevoir un 3.2 litres de 91 ch accouplé à la boîte Hydramatic de la General Motors. L'équipement de série comprend le système de chauffage et ventilation et la radio ainsi que, sur la berline découvrable (Landau) et le coupé hardtop (Country Club), un continental kit.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire