En 1968, la Jaguar Type E bénéficie de quelques modifications techniques et esthétiques rendues nécessaires pour répondre aux normes antipollution et de sécurité américaines, premier marché pour la Jaguar. Extérieurement, les différences portent sur l'absence de carénage vitré des phares, des pare-chocs plus enveloppants et plus hauts, des clignotants placés sous ces pare-chocs, une entrée d'air plus grande à l'avant pour améliorer le refroidissement et intérieurement, un tableau de bord redessiné avec des interrupteurs basculants. Les freins sont équipés de disques Girling. Le moteur est toujours le 6 cylindres de 4.2 litres.
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