Opel GT

Au Salon de Francfort, en septembre 1965, Opel dévoile un prototype, l'Experimental GT. Cette étude de style dessinée par Erhard Schnell et son équipe est bien accueillie par la direction d'Opel et par le public. C'est ainsi que, trois ans plus tard, au Salon de Paris, en octobre 1968, Opel présente la version définitive du coupé GT, poursuivant sa nouvelle politique commerciale visant à redynamiser son image de marque. Le coupé GT se distingue par sa carrosserie profilée qui est fabriquée en France chez Brissoneau et Lotz. Sous le capot, on retrouve les moteurs 1100 SR de 60 ch (jusque fin 1970) ou 1900 S de 90 ch. La production des Opel GT est arrêtée en août 1973.