Le 30 mars 1966, Fiat annonce sa nouvelle berline de catégorie moyenne, la 124. Elle vient se positionner dans la vaste gamme du constructeur turinois entre la 1100 R récemment présentée et la 1500, la 1300 étant supprimée. Le nouveau type de désignation choisi par Fiat ne doit pas faire penser que la 124 soit révolutionnaire. Elle est une synthèse des modèles 1300 au niveau de sa puissance et 1800 au niveau des ses dimensions généreuses. La 124 est habillée d'une spacieuse carrosserie à quatre portes au style très classique. L'intérieur est spacieux pour un véhicule de cette catégorie et offre une excellente habitabilité pour cinq passagers. Les sièges avant sont réglables de série et offrent une bonne adaptation ergonomique. La sellerie est soit en cuir synthétique, soit en tissus.
Le moteur est un tout nouveau 1,2 litres à cinq paliers (une première pour Fiat) développant une puissance élevée, de 60 ch. L'architecture est traditionnelle ; il s'agit d'une propulsion. Elle présente cependant des nouveautés, dans cette catégorie, avec les freins à disque aux quatre roues et l'essieu arrière avec tube de poussée court et suspension hélicoïdale.
En novembre 1966, Fiat complète la gamme 124 avec le break Familiare.
En novembre 1970, la 124 bénéficie de quelques retouches esthétiques : calandre noire à trois barres horizontales, feux arrière carrés. En août 1972, la grille de calandre est de nouveau redessinée, les poignées de portes sont encastrées et le moteur gagne 5 ch supplémentaires. En 1974, la Fiat 124 cède la place à la nouvelle 131 Mirafiori.
Carrosserie : berline 4 portes, 5 places
Moteur : 4 cylindres en ligne, 1197 cm³ (73 x 71,5 mm), 60 ch à 5600 t/min
Empattement : 2420 mm, voies : 1330/1300 mm, Lxlxh : 4030 x 1625 x 1420 mm
Poids : 855 kg
Vitesse maxi : 140 km/h
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