En octobre 1953, au Salon de Londres, Ford présente l'Anglia (type 100E) qui est complètement redessinée et reçoit une carrosserie monocoque de type ponton comme la Consul. Le moteur 1172 cm³ conserve les cotes du précédent mais bénéficie de plusieurs améliorations : roulements plus grands, soupapes d'admission et système de refroidissement assisté par une pompe. La puissance est portée à 36 ch. Le moteur est accouplé à une boîte 3 vitesses ou, en option, à la boîte semi-automatique Manumatic. La suspension avant fait appel à des amortisseurs télescopiques hydrauliques et ressorts hélicoïdaux. En octobre 1957, l'Anglia bénéficie de quelques retouches : calandre à mailles, tours de phares, lunette arrière élargie, feux arrière agrandis et pare-chocs chromés.
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