En septembre 1970, à la foire de Brno, Skoda lance un coupé dérivé de la 110. Le coupé 110 R se distingue par son pavillon fuyant et des poignées de porte encastrées. Son équipement comprend un petit volant sport, des sièges plus enveloppant et un tableau de bord à cadrans ronds et recouvert de bois. Le moteur 1107 cm³ est plus puissant que sur la berline (52 ch). Il est assemblé dans l'usine Skoda de Kvasiny.
Le modèle 1971 perd la moulure décorative des ailes avant. Le modèle 1973, lancé en août 1972, reçoit des doubles phares. Des jantes à cinq branches (au dessin proche de celles des Porsche) sont proposées en option. Le modèle 1981, produit d'août à décembre 1980 adopte des roues de 13 pouces au lieu de 14.
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