Présenté au Salon de Paris, en octobre 1959, le cabriolet Le Mans reprend le châssis et la mécanique de la Panhard PL 17. Le prototype a une carrosserie en alliage léger mais pour sur les modèles de production, commercialisés à partir d'avril 1960, elle est remplacée par une caisse en polyester. Le moteur est le 2 cylindres Panhard Tigre de 850 cm³ mais poussé à 58 ch.
En 1961, la gamme se subdivise en trois modèles : la Racing sans pare-chocs, la Luxe avec le moteur 850 et la Grand Luxe avec un moteur de 954 cm³ (72 ch) et des optiques Megalux à l'avant.
nice car indeed
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