En septembre 1954, Ford France dévoile la nouvelle Vedette dotée d'une nouvelle carrosserie au goût du jour. Trois niveaux de finition sont proposés sur la berline : la Trianon, modèle d'entrée de gamme à la finition dépouillée ; la Versailles, modèle central de la gamme avec une peinture deux tons, des projecteurs antibrouillard, des feux de recul, des encadrements de pare-brise et de lunette arrière chromés, des pneus à flancs blancs ; et la luxueuse Régence, avec un aménagement intérieur soigné comprenant une radio, une présentation spécifique de la carrosserie bicolore et des enjoliveurs de roues à rayons. Le moteur est le V8 Ford "Aquilon" de 2351 cm³ développant 80 ch.
En décembre 1954, la filiale française de Ford est reprise par Simca et c'est sous cette marque que les nouvelles Vedette sont commercialisées en France. Dans les autres pays, elles continuent à être diffusées par Ford pendant quelques temps.
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