Conséquence de la reprise de la division automobile de Daf par Volvo, la petite 66 devient une Volvo en août 1975. La Volvo 66 conserve la mécanique d’origine Renault et la transmission Variomatic. Outre les logos, la Volvo 66 se distingue de la Daf par ses pare-chocs plus robustes, des sièges avec appuie-tête et un système de chauffage plus puissant. La protection contre la rouille est améliorée. La gamme comprend les modèles 66 DL (1108 cm³, 47 ch) et 66 GL (1289 cm³, 57 ch) en berline ou break. La Volvo 66 est produite jusqu’en 1978 pour le break et 1980 pour la berline.
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