Au Salon de Genève, en mars 1969, Opel dévoile ses nouveaux modèles haut de gamme. La carrosserie a été entièrement redessinée et l'essieu arrière est désormais de type de Dion suspendu par des ressorts hélicoïdaux. L'Admiral reçoit les mêmes moteurs 2800 (132 ch) et 2800 H (145 ch) que la Kapitän ainsi que le 2800 E (165 ch) à injection électronique.
En septembre 1972, la grille de calandre est redessinée et reçoit le logo Opel en son centre. La production de l'Admiral est arrêtée en juillet 1977.
En septembre 1972, la grille de calandre est redessinée et reçoit le logo Opel en son centre. La production de l'Admiral est arrêtée en juillet 1977.
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