Citroën BX

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Premier modèle entièrement nouveau chez Citroën depuis son entrée dans le Groupe PSA, la BX a été conçue par le Centre technique de Vélizy avec la collaboration de Marcello Gandini (Bertone). Longue de 4,23 mètres, la BX vient compléter le milieu de gamme entre la GSA et la CX. Elle est équipée de la suspension hydropneumatique et de quatre freins à disque. La BX est présentée le 23 septembre 1982 dans plusieurs villes françaises : à Lille, à Bordeaux, à Toulouse, à Marseille et enfin à Paris, au pied de la Tour Eifel. Sa commercialisation débute au Salon de l'Auto de Paris, une semaine plus tard. La gamme est déclinée en cinq modèles : la BX (6 CV, 1360 cm³, 62 ch), les BX 14 E et RE (7 CV, 1360 cm³, 72 ch) et les BX 16 RS et TRS (7 CV, 1580 cm³, 90 ch). 



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Ford Taunus 12M (P6) 1966-1970 V4. 1305 cm³. 50/53 ch En septembre 1966, Ford Cologne présente les nouveaux modèles Taunus 12M et 15M (P6) qui succèdent à la 12M (P4). Les nouvelles Taunus conservent l'empattement et la traction avant de la génération précédente mais se distinguent par une nouvelle carrosserie plus spacieuse et aux lignes modernisées. L'essieu avant est de type McPherson. La Taunus 12M se caractérise par des phares ronds et des feux arrière en forme de goutte.  La 12M est équipée du moteur V4 dont la cylindrée est portée de 1.2 à 1.3 litres. Elle est disponible en berline 2 ou 4 portes, break et coupé. En septembre 1967, la dénomination "Taunus" est abandonnée et le modèle est simplement nommé 12M. En septembre 1968, quelques retouches sont apportées. La Taunus P6 n'obtiendra pas le succès commercial escompté étant largement devancée par sa principale rivale, l'Opel Kadett. Fin 1970, elle est remplacée par une nouvelle Taunus de concepti
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