Le 5 mars 1982, British Leyland annonce l'Austin Ambassador qui succède à la Princess. Elle en reprend la carrosserie qui est retouchée, notamment au niveau de la face avant et de la custode qui reçoit une troisième vitre. Elle est dotée d'un grand hayon arrière. Sous le capot, nous retrouvons les 4 cylindres série O de 1.7 litres (84 ch) et 2.0 litres (93 ch) ou le 6 cylindres 2.2 litres (112 ch) de la Princess. Un nouveau 2 litres à deux carburateur, développant 101 ch, est également disponible.
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