Autos Classiques

Chevrolet Impala 1976-1986 6L - 4093 cm³ - 112-117 ch (1977-1979) / V8 - 5001 cm³ - 147-157 ch (1977-1980) - 5733 cm³ - 172-162 ch (1977-1979) / V6 - 4389 cm³ - 122 ch (1980) / V8 - 4389 cm³ - 122 ch (1980) En septembre 1976, Chevrolet présente ses nouveaux modèles standards. Leur taille est sensiblement réduite avec un empattement qui passe de 309 à 295 cm et une longueur de 539 au lieu de 566 cm. L'Impala est le modèle d'entrée de gamme. Elle est disponible en berline quatre portes, coupé Sport et break.    

En septembre 1976, afin de relancer le modèle A310, Renault décide de l’équiper d’un moteur digne de lui, le V6 PRV de 2664 cm³ développant 150 ch. En même temps, l’A310 bénéficie de plusieurs autres modifications : face avant abandonnant l’originale rampe de projecteur, becquets avant et arrière, prise d’air agrandie, nouvelles jantes à trois fentes, sièges plus confortables et garnitures plus cossues.

En septembre 1976, Chevrolet présente ses nouveaux modèles standards. Leur taille est sensiblement réduite avec un empattement qui passe de 309 à 295 cm et une longueur de 539 au lieu de 566 cm. La Caprice Classic demeure le modèle de luxe de la gamme.  

En septembre 1976, la Fiat 126 adopte de nouvelles jantes avec enjoliveur central noir. Par rapport à la nouvelle version Personal, la 126 de base conserve toutefois la sellerie en skaï noir ou marron et des pare-chocs chromés. En août 1977, la Fiat 126 reçoit un moteur plus puissant (24 ch) à la cylindrée portée à 652 cm³. A partir de juillet 1983, la gamme 126 ne comprend plus qu'un seul modèle qui reprend l'équipement de la Personal 4 à l'exception de la sellerie en tissus et simili.  

En septembre 1976, Fiat présente une exécution luxueuse de la 126, baptisée Personal. Son, équipement comprend de la moquette au plancher, des sièges plus enveloppant avec dossier inclinable avec revêtement en velours côtelé, des bacs de rangement à l'arrière, un volant matelassé, un vide-poche supplémentaire, etc. Extérieurement, la 126 Personal se distingue par des pare-chocs en résine et des bandes de protection latérales en caoutchouc. Les jantes sont redessinées avec un enjoliveur central noir. Fiat propose aussi la 126 Personal 4 qui dispose d'une vraie banquette arrière avec dossier et assise plus confortables mais sans les bacs de rangement. Dans un premier temps, la 126 Personal conserve le moteur 594 cm³ de la 126 de 1ère série. A partir d'août 1977, elle reçoit le moteur 652 cm³ plus puissant (24 ch au lieu de 23).  

Oldsmobile 98 1976-1984 V8. 5737 cm³. 172 ch En septembre 1976, la grande Oldsmobile voit ses dimensions se réduire : l'empattement passe de 322 à 302 cm, la longueur de 590 à 559 cm et la largeur de 203 à 195 cm. Le moteur de base est le V8 de 5.7 litres développant 172 ch. Le gros moteur 7.5 litres est remplacé par le 6.6 litres de 188 ch. La gamme comprend la berline quatre portes et le coupé hardtop deux portes. Le millésime 1977 voit un nouveau record de production de la série 98 avec 139.423 exemplaires. En 1978, un moteur Diesel de 5.7 litres est proposé. Il développe 122 ch. La gamme 1979 est remaniée. Le modèle de base est la berline LS. Le modèle de luxe Regency est disponible en berline et coupé. En haut de gamme, nous retrouvons la berline Regency LX. Le modèle 1980 bénéficie d'un lifting. Le capot est plus plongeant et le coffre plus haut afin d'améliorer l'aérodynamique et diminuer la consommation de carburant. Les moteurs sont au choix le 5.7 litr

Ford LTD (FB ou P6) 1976-1979 V8 - 5766 cm³ - 220 ch En septembre 1976, la filiale australienne de Ford présente un modèle de prestige, la LTD. Il est dérivé de la Fairlane mais son empattement est allongé de 12,7 cm. La Ford LTD est proposée en deux versions : Standard ou Silver Monarch Edition. Cette dernière, spécialement réalisée pour le Jubilé de la reine Elizabeth II, est disponible uniquement en couleur Stardust Silver, avec un toit en vinyle argenté et des sièges garni de velours rouge. Elle est exclusivement dotée du moteur 5.8 litres et de la boîte automatique. Extérieurement, elle se caractérise par une calandre classique et des doubles optiques. En février 1979, Ford propose une série limitée à 400 exemplaire, la LTD Town Car. La production de la LTD FB cesse en mai 1979.  

Skoda 120 LS 4L - 1174 cm³ - 58 ch Entreprise d'état, Skoda doit se soumettre à la bonne volonté des autorités. Or, celle-ci a d'autres préoccupations que de permettre à Skoda de lancer un nouveau modèle de conception moderne. C'est donc sur base de la 100/110 à moteur arrière, elle même issue de la 1000 MB de 1964, que Skoda développe son nouveau modèle, le type 742. Il est dévoilé en septembre 1976 à la Foire de Brno. Skoda décline la gamme en quatre modèles : les 105 S et L et les 120 L et LS. La 120 LS reçoit un moteur plus puissant (58 ch au lieu de 52), un servofrein, des doubles optiques rondes à l'avant et une large moulure horizontale sur la calandre.

Chrysler Avenger De Luxe 1976-1979 4L. 1295 cm³. 60 ch Le 14 septembre 1976, Chrysler UK présente l'Avenger modèle 1977. Elle abandonne le nom de la marque Hillman au profit de Chrysler. Quelques retouches esthétiques sont apportées : grands phares rectangulaires avec clignotants débordant vers les ailes, feux arrière redessinés. Le modèle d'entrée de gamme est la De Luxe. Elle est proposée en berline deux ou quatre portes et en break.

En septembre 1976, les Citroën GS bénéficie de plusieurs retouches esthétiques. La calandre en nid d'abeille est de couleur noire. Sur les GS Club et Pallas, elle est ornée de quatre barrettes horizontales chromées. Sur les GS X2, ces barrettes sont noires. La partie arrière est également redessinée avec de nouveaux feux rectangulaires et une bande façon alu brossé sur la partie supérieure. La gamme comprend toujours les modèles suivants : GSpécial berline et break et GS X avec le moteur 1015, GS Club berline et break, GS Pallas et GS X2 avec le moteur 1220.  

Chrysler 150 1976-1979 4L - 1294/1442/1592 cm³ - 68/75-85/88 ch En septembre 1976, la filiale espagnole de Chrysler présente le modèle 150. Il est, au sigle près, identique à la Simca 1307/1308 française. La gamme comprend les versions GLS (1.3), LS, S, GT (1.4) et SX (1.6).

En Espagne, la Simca 1100 TI, dénommée 1200 TI, est proposée avec le moteur de 1442 cm³ (83 ch)de la Chrysler 150 au lieu du 1294 cm³. Il en existe également une variante break.  

Saab 99 1976- 4 cyl. 1985 cm. 100/108/118 ch Pour 1977, les Saab 99 reçoivent de nouveaux clignotants de plus grande taille, des pare-chocs avec deux fines bandes chromées (comme sur la GLE), des rétroviseurs extérieurs avec boitier noir et des feux arrière agrandis et regroupant toutes les fonctions. La gamme comprend les berlines 2 ou 4 portes L ou GL et les Combi-Coupés 3 ou 5 portes GL à moteur 100 ch à un seul carburateur, les berlines et Combi-Coupés 99 GL avec le moteur 108 ch à deux carburateurs et les berlines 2 portes EMS et 4 portes GLE avec le moteur 118 ch à injection.