Autos Classiques

Pour le millésime 1975, les Simca 1100 bénéficient de quelques retouches. Les poignées de portes sont encastrées et les optiques arrière sont de plus grande taille intégrant le feu de recul et le feu antibrouillard. La gamme 1975 comprend le modèle économique à moteur 5 CV en finition LE et les modèles 6 CV en finition LS, GLS, LX et ES. Le moteur 6 CV est disponible en deux versions avec taux de compression normal (60 ch) ou abaissé fonctionnant à l'essence ordinaire (50 ch). La 1100 LX est un nouveau modèle destiné aux jeunes. Son équipement comprend des garnissages intérieurs de couleur orange, une calandre noir mat, des bandes adhésive sur les flancs. Elle est proposée dans trois teintes spécifiques : jaune orange ou brun. Sur les modèles 1976, la puissance des moteurs est légèrement réduite. Dans la gamme s'ajoutent une LE 6 CV et une berline 5 portes GLX. Elle remplace la GLS. Pour 1977, la version 5 CV est supprimée. La gamme se décline comme suit : berline 3 portes

Pour le marché américain, BMW développe un unique modèle à partir de la série 5 : la 530 i. Elle est adaptée aux réglementations américaines et reçoit de gros pare-chocs. La cylindrée du moteur est portée à 2985 cm³ afin de compenser la perte de performances due à un taux de compression moins élevé et à l'utilisation d'essence sans plomb. Il est alimenté par injection Bosch L-Jetronic et développe 176 ch. L'équipement de série comprend l'air conditionné et la sellerie en cuir. La BMW 530 i est commercialisée aux Etats-Unis à partir de juillet 1974. Quelques exemplaires seront également vendus au Japon.  

En juillet 1974, Mercedes-Benz équipe le roadster SL et le coupé SLC du moteur 6 cylindres 2.8 litres à injection développant 185 ch. Les 280 SL et SLC sont plus économiques que les versions à moteur V8 tout en proposant le même niveau de confort et de sécurité.

En juillet 1974, Simca présente le modèle 1100 LX, variante de la LS mais à la décoration spécifique avec pour objectif de séduire les jeunes. Son équipement comprend des garnissages intérieurs de couleur orange, des appuie-têtes, une calandre noir mat, des bandes adhésives sur les flancs. Elle est proposée dans trois teintes spécifiques : jaune, orange ou brun.    

Pour le millésime 1975, la 2 CV bénéficie de nombreuses retouches esthétiques : phares rectangulaires, nouvelle calandre avec chevrons intégrés, pare-chocs arrière plus épais avec bande de caoutchouc noir, capote ouvrable depuis l’intérieur. La gamme comprend toujours les modèles 2 CV 4 (435 cm³, 24 ch) et 2 CV 6 (602 cm³, 29 ch).