Citroën Visa II Super E

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En mars 1981, deux ans et demi après son lancement, la Citroën Visa subit déjà un remaniement esthétique important réalisé en collaboration avec Heuliez. La calandre en forme de groin, fort contestée à sa sortie, est remplacée par une grille plus classique et plus élégante. Les boucliers sont également redessinés. La nouvelle Visa Super E joue sur l'aspect économique avec un taux de compression plus élevé qui permet d'obtenir un couple augmenté est obtenu à plus bas régime couple. La puissance est abaissée de 57 à 50 ch. La consommation d'essence est ainsi diminuée pour des performances semblables à celle du modèle précédent. Grâce à ce restylage de 1981, les ventes de la Visa, qui avaient mal démarré, vont remonter et elle devient, dès 1981, la Citroën la plus vendue devant la GSA.


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