BMW Série 3

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En juin 1975, BMW dévoile ses nouvelles berlines compactes E21 qui succèdent aux 1602/1802/2002. La gamme comprend les modèles 316, 318, 320 et 320 i. Le style des BMW Série 3 est dû à Paul Bracq et se rapproche de celui de la série 5. La conception de l'intérieur a tout particulièrement été étudiée afin d'optimaliser l'habitabilité et l'ergonomie. BMW met aussi l'accent sur la sécurité passive avec des zones de déformation et une structure d'habitacle renforcée. Le modèle d'entrée de gamme est la 316 avec le moteur de 1573 cm³ développant 90 ch. Comme la 316, la 318 se distingue par des phares simples à l'avant. Elle reçoit le moteur de 1766 cm³ (98 ch). La 320 reçoit des doubles optiques. Elle est mue par le moteur de 1990 cm³ développant 109 ch avec carburateur ou 125 ch avec injection Bosch K-Jetronic.







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Ford Taunus 12M

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Ford Taunus 12M (P6) 1966-1970 V4. 1305 cm³. 50/53 ch En septembre 1966, Ford Cologne présente les nouveaux modèles Taunus 12M et 15M (P6) qui succèdent à la 12M (P4). Les nouvelles Taunus conservent l'empattement et la traction avant de la génération précédente mais se distinguent par une nouvelle carrosserie plus spacieuse et aux lignes modernisées. L'essieu avant est de type McPherson. La Taunus 12M se caractérise par des phares ronds et des feux arrière en forme de goutte.  La 12M est équipée du moteur V4 dont la cylindrée est portée de 1.2 à 1.3 litres. Elle est disponible en berline 2 ou 4 portes, break et coupé. En septembre 1967, la dénomination "Taunus" est abandonnée et le modèle est simplement nommé 12M. En septembre 1968, quelques retouches sont apportées. La Taunus P6 n'obtiendra pas le succès commercial escompté étant largement devancée par sa principale rivale, l'Opel Kadett. Fin 1970, elle est remplacée par une nouvelle Taunus de concepti
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