Ferrari 288 GTO

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Au Salon de Genève, en mars 1984, Ferrari lance la 288 GTO. Elle reprend la silhouette de la 308 GTB. L’empattement est allongé de 11 cm. Le moteur est un V8 de 2855 cm³ placé longitudinalement et non transversalement comme sur la 308. Il est dopé par deux turbos IHI et alimenté par injection Weber-Marelli. La puissance est de 400 ch à 7000 t/min. La vitesse maximale annoncée est de 305 km/h. Initialement, la 288 GTO devait être alignée en compétition en Groupe B mais l’abolition de cette catégorie par la FISA met un terme à ce projet. La 288 GTO a été produite à 272 exemplaires.



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