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Au Salon de Turin, en avril 1982, Lancia dévoile la version routière de sa future arme pour les rallyes. Elle sera fabriquée à 200 exemplaires pour obtenir l'homologation en Groupe B. La Lancia Rally, nom de code 037, est une berlinette à deux places à propulsion arrière. Lancia mise sur la légèreté et l'accessibilité aux organes mécaniques. Le moteur, en position centrale, est le 1995 cm³ développant 265 ch. Emp. 224 cm. Dimensions : 389 x 185 x 124 cm.

Au Salon de Turin 1982, Lancia présente une berline Trevi d'un moteur 2 litres doté d'un compresseur volumétrique. La puissance passe de 115 à 135 ch.

Lancia présente un prototype de Delta 4x4 au Salon de Turin en 1982. Le prototype conserve la mécanique de base du modèle d'origine, mais il dispose d'un moteur de 1.6 litres suralimenté par turbocompresseur, délivrant une puissance de 130 ch. La transmission permanente aux quatre roues a été obtenue en ajoutant un répartiteur de couple à entraînement longitudinal pour la transmission aux roues arrière à l'unité boîte de vitesses-différentiel d'origine. Un arbre à deux sections transmet l'entraînement au différentiel arrière autobloquant. 

En avril 1982, au Salon de Turin, Innocenti présente une nouvelle version de sa "Mini" dotée d'un moteur 3 cylindres Daihatsu de 993 cm³ développant 52 ch à 5600 t/min.

Au Salon de Turin, Ferrari présente une version à turbocompresseur KKK de la 208 GTB. La puissance est portée à 220 ch à 7000 t/min. La vitesse maximale annoncée est de 242 km/h.

Après avoir apporté quelques retouches esthétiques à ses berlines SD1, Rover lance, à l'occasion du Salon de Turin, une version à moteur Turbo-Diesel conçu par la firme italienne VM : un 4 cylindres de 2383 cm³ développant 91 ch à 4200 t/min.

En avril 1982, Citroën lance une série limitée à 1000 exemplaires de la Visa Chrono. Dérivée de la Super X, la Chrono est dotée du moteur de 1360 cm³ développant 93 ch. Elle se caractérise par un équipement spécifique : spoiler avant avec phares antibrouillard intégrés, becquet arrière, jantes en alliage, décorations bleues et rouges sur le capot et les flancs.